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Malla Vial del Valle del Cauca
| La plataforma vial que pone en ventaja al Valle |
Tiempo, inversión y, por supuesto, trabajo ha requerido uno de los mayores orgullos del departamento en materia de infraestructura.
La red vial del Valle del Cauca, conformada por 8.230 kilómetros, es una de las grandes ventajas competitivas de la región y gracias a la cual el resto del país está más cerca del Pacífico.
El pasado 31 de enero el Instituto Nacional de Vías -Invías, realizó en la ciudad el Encuentro Regional de Seguimiento a la Inversión, con el fin de hacer revisión a las obras
que mejorarán la conectividad del departamento.
Este es el estado de los principales proyectos:
CORREDOR BOGOTÁ - BUENAVENTURA
Doble Calzada Buga – Buenaventura: Proyecto de 46,5 kilómetros. Para su construcción se dividió en cuatro tramos: Alto Zaragoza – Triana, Triana – Cisneros, Citronela – Alto Zaragoza y Cisneros – Loboguerrero. Los dos últimos están pendientes de perfeccionamientos de contratos y estudios. El costo aproximado
total de la obra es de $630.000 millones.
Estado: El pasado 15 de febrero se dio orden de inicio en los tramos Alto de Zaragoza – Triana, Triana – Cisneros.
Inversión: $150.000 millones
Plazo de ejecución: Entre 24 y 26 meses.
Firma: Consorcio Doble Calzada Buenaventura I y II.
Túnel de la Línea: Contempla la construcción de dos túneles unidireccionales de 8.8 kilómetros, cada uno con dos carriles; y de 23.7 kilómetros de doble calzada.
El proyecto está dividido en cinco módulos
Estado: En proceso de licitación.
Inversión: Disponibilidad presupuestal para adjudicar el
alcance básico del contrato de $611 mil millones.
Plazo: 70 meses. |
El año 2008 será el inicio de los trabajos en la vía Buga - Loboguerrero - Buenaventura y habrá que estar atentos a que se ejecute adecuadamente, lo mismo que de la entrega de los predios necesarios para la malla vial, para lo cual es indispensable que el Instituto Nacional de Concesiones -Inco, deposite el 50% de los avalúos de los inmuebles para darle curso a los procesos de expropiación. |
| OTRAS VÍAS |
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El tramo comprendido entre Mediacanoa – Loboguerrero, que forma parte de la Doble Calzada Buga – Buenaventura fue adicionado a la estructura de la concesión de la Malla Vial. Actualmente se encuentra pendiente de obtener la licencia ambiental. |
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A la firma Pisa también se le adicionó el tramo de Buga – Mediacanoa, que hace parte de la Doble Calzada Buga - Buenaventura. |
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La inversión total de las obras de mantenimiento de la antigua vía al mar o Simón Bolívar es de $41.358 millones. |
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Vía alterna - interna de Buenaventura, sector Citronela
MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA
Estado: Avance general del 85%
Inversión total: 387 mil millones de pesos
Plazo: Diciembre de 2008. El contrato del consorcio inició su ejecución en 1999. A finales de 2004 se fijó el plazo para entregar la obra en diciembre de 2006. Los problemas en la adquisión de predios obligaron a una extensión hasta el 2008.
Firma: Unión Temporal para el desarrollo de la Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca.
DOBLE CALZADA BUGA – TULUÁ – LA PAILA
Estado: Se encuentran en ejecución las segundas calzadas de las variantes de Tuluá y Bugalagrande. En el tramo comprendido entre La Paila – La Victoria se está rehabilitando la calzada existente. Después de Tuluá y Bugalagrande se continuará con el par vial de La Paila y la segunda calzada desde La Paila hasta La Victoria, con variante en Zarzal, en doble calzada.
Inversión: US$65 millones.
Plazo: Las segundas calzadas de Tuluá y Bugalagrande estarán listas en noviembre de 2008. Toda la obra, en febrero de 2010.
Firma: Pisa S.A.
PLAN 2.500
Proyecto: 171 kilómetros que fueron divididos en 19 tramos.
Estado: 80%. En ejecución están 5 proyectos.
Inversión: $59.970 millones. |
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